Pada CDI ini, kurva pengapian bisa setting per 100 rpm. Kurva bawaannya untuk Mio standar di putaran 2.500 rpm disetting oleh PT Trimentari Niaga selaku produsennya di titik 32º sebelum TMA. Lalu beranjak ke 3.000 hingga sebelum 5.000 rpm, timingnya diset lebih maju 1º, yakni jadi 33º sebelum TMA.

Namun setting spuyer MJ dengan cara menaikkan klip jarum skep ini berpengaruh pada putaran tengah. untuk hasil yang bagus dan maksimal tetap harus menurunkan main–jet step bye step sampai pas. Tandanya pas adalah ketemu putaran mesin bersih tapi padat. Baru setting PJ MJ karburator bisa dikatana pas.
Pada saat putaran mesin sudah mencapai RPM tinggi atau setidaknya sudah berada di atas 1.500 RPM. Silahkan kalian tutup sekrup penyetel angin dengan menyetel memutar searah jarum jam. Pada saat kalian memutar penyetel udara, maka RPM motor pun akan semakin berkurang dan putaran mesin juga akan terasa brebet karena kurangnya pasokan udara ke
Setting / Riset Karbu PWK 30 Supercopy Di Honda CB Up Video kali ini Mimin Setting karbu PWK 30 Supercopy luryang permasalahannya itu ada di tarikan bawah yang kadang kalo dibetot itu mau, kadang brebet, kadang jeda, stasionerny juga gak bisa di stel. Untuk tarikan atasnya juga bermasalah lur nyendat2. warna busi juga gak jelas.
GridOto.com – Cukup lihat lewat warna busi, begini cara periksa setelan bensin dan udara di mesin motor apakah terlalu irit atau boros. Pada mesin motor, proses pembakaran terjadi berkat campuran bensin dan bahan bakar yang terbakar oleh api dari busi. Nah cara mudahnya untuk periksa kondisi proses pembakaran di ruang bakar, bisa dengan

Ini adalah tutorial cara memperbaiki karbu gas nya tidak stabil naik turun, langsam nya susah, kita analisa dengan teliti lalu tindakan perbaikan tidak harus

https://www.instagram.com/wong_motorsport/Cara setting / oprek karbu Satria fu bawaan agar lebih kencang dan responsif. Penyakit lelet, lemot, jadi hilang.

Belajar setting karbu bersama agm channel.INI ADALAH AGM Channel YANG BARU, YANG ASLI.. KARENA YANG PERTAMA KENA HACK ORANG LAIN ..MOHON D
E-Map mengatur mapping injeksi dengan 3 kategori putaran mesin yaitu : LOW (putaran BAWAH), MID (putaran TENGAH) dan HIGH (putaran ATAS). - FAST SETTING /FS (Setting CEPAT)) Teknik FS ini dipakai pada saat membuat mapping pengapian atau injeksi, sehingga penulisan koreksi akan lebih cepat. 3. POWER CONSUMPTION. a. b. Idle Current Rush Current: :
.
  • ipr1vuny15.pages.dev/819
  • ipr1vuny15.pages.dev/204
  • ipr1vuny15.pages.dev/631
  • ipr1vuny15.pages.dev/281
  • ipr1vuny15.pages.dev/971
  • ipr1vuny15.pages.dev/390
  • ipr1vuny15.pages.dev/689
  • ipr1vuny15.pages.dev/261
  • ipr1vuny15.pages.dev/414
  • ipr1vuny15.pages.dev/550
  • ipr1vuny15.pages.dev/347
  • ipr1vuny15.pages.dev/110
  • ipr1vuny15.pages.dev/709
  • ipr1vuny15.pages.dev/564
  • ipr1vuny15.pages.dev/342

    • setting karbu brebet putaran tengah